Как устроен плавучий дом Гейба Ньюэлла за $500 млн

Когда Гейб Ньюэлл говорит, что живёт на яхте, это не метафора. Основатель Valve проводит большую часть года в море, ныряет дважды в день и давно превратил океан в главную среду обитания. Leviathan — его новейший и наиболее амбициозный плавучий дом.

Пять лет строительства и три тысячи мастеров

Проект получил кодовое название Y722. Контракт с голландской верфью Oceanco был подписан в 2021 году, а официальная передача состоялась 12 ноября 2025 года.

В строительстве участвовало почти три тысячи человек: инженеры, дизайнеры, военно-морские архитекторы из Lateral Naval Architects и специалисты лаборатории MARIN по гидродинамике.

На главной лестнице яхты установлена декоративная стеклянная панель с именами всех участников проекта — дань уважения, редкая даже по меркам суперяхтостроения. Ньюэлл, к тому моменту уже купивший Oceanco, участвовал в ключевых решениях лично.

«Мы знали, что просим о необычных вещах, и Oceanco приняла это с распростёртыми объятиями».

— Гейб Ньюэлл

Внутри: игровой зал, больница и гараж для субмарины

Ключевое отличие Leviathan от любой другой яхты её класса кроется в принципиальном отказе от разделения на «гостевую» и «экипажную» зоны. Дизайнер Марк Берриман признаётся, что за 28 лет работы в яхтостроении никогда не встречал подобного технического задания.

Каюты команды отделаны дубом и венге, так же, как гостевые. Баскетбольная площадка и джакузи на верхней палубе открыты для всех. Главный обеденный салон включает столы на 54 человека одновременно — весь экипаж и все гости вместе. Ещё цифры:

Игровой лаунж на мостиковой палубе. 15 станций и 2 гоночных симулятора для гостей и экипажа.
Полноценная больница. Здесь есть операционная и реанимационное оборудование.
Гараж для субмарины. Ньюэлл — опытный дайвер, его организация Inkfish ставит рекорды глубины.
Научная лаборатория. Судно проектировалось как исследовательская платформа.
Баскетбольная площадка. Доступна для всех на борту, включая команду.
3D-мастерская. Печать запчастей прямо на борту, благодаря чему меньше простоев в отдалённых портах.

Технологии: 450 км кабелей и дальность хода 12 038 км

Внутри корпуса проложено около 450 километров кабелей. Они питают развлекательные системы, поддерживают спутниковую связь, управляют климатом в каждой каюте и контролируют медицинское оборудование.

Силовая установка дизельно-электрическая, у неё есть батарейный накопитель энергии Corvus ёмкостью 5,5 МВтч, позволяющий бесшумно двигаться на электрической тяге. Максимальная скорость составляет 17,6 узла (32,6 км/ч), а дальность хода до 6500 морских миль или 12 038 км.

Традиционный тиковый настил заменён композитными материалами. Внутри используется интерьерная отделка из шлифованного камня и ковры из натуральной шерсти. Монохромная краска корпуса разработана так, чтобы отражать тепло и снижать нагрев внутренних помещений на 10°C.

Сколько это стоит

Постройка обошлась, по оценкам, в $375-535 миллионов. Но настоящие расходы начинаются после спуска на воду. В яхтостроении действует негласное правило: ежегодные затраты на содержание составляют 10-15% от стоимости судна. Для мегаяхт такого класса эта цифра может доходить до 20%.

Это значит, что Leviathan обходится Ньюэллу примерно в $50-75 миллионов ежегодно. Крупнейшие статьи расходов — зарплата 37 членов экипажа, топливо, страхование, портовые сборы и регулярный технический обслуживание.

Только зарплаты команды на судне такого размера составляют $5-10 млн в год. Впрочем, для человека с состоянием около $11 млрд и ежегодной выручкой Valve свыше $10 млрд это не особенно обременительная строка бюджета.

Следующий проект уже строится, это будет ещё одно исследовательское судно длиной около 100 метров оценивается в $300 миллионов. Гейб Ньюэлл готовит флот?