CATL изучает литий-воздушные аккумуляторы с запасом хода до 1600 км

CATL, один из крупнейших производителей аккумуляторов для электромобилей, заявила, что активно развивает новую технологию в виде литий-воздушной батареи. Суть технологии в том, что АКБ использует не только «встроенные» материалы, как сейчас, но и кислород из воздуха.

В обычных аккумуляторах применяются тяжёлые металлы, которые хранят энергию внутри себя. В литий-воздушной системе часть реакции происходит с участием кислорода, поэтому теоретически батарея может быть намного легче и вместительнее по энергии.

Если перевести цифры в более понятный вид, то речь идёт о теоретической плотности энергии до примерно 12 кВтч на килограмм. Для сравнения, современные литий-ионные батареи в электромобилях дают примерно 0,25-0,27 кВтч на килограмм. То есть новая технология в теории может быть в десятки раз мощнее.

Для ориентира, бензин содержит около 12–13 кВтч на килограмм, то есть по энергетике такая батарея приближается к топливу. Если бы такую технологию удалось довести до массового производства, электромобили могли бы проезжать 1000–1600 км на одном заряде, а сами батареи стали бы легче.